Das bikemag konnte in der Wüste von Mexiko die neuen Trek Remedy 2008er Modelle testen. Anders als letztes Jahr ist der neue Pivot-Punkt, der direkt in der Hinterachse liegt (Active Breaking Pivot). Trek ist der Meinung, dass dieses Design dem Horst Link (auf den Specialized ein Patent besitzt) überlegen ist. Eine genaue Erklärung wie das funktioniert gab es letzte Woche!
Bild: ©:bikemag
5 Kommentare ↓
Habe zugeschlagen und bin von einem Specialized Enduro umgestiegen und das kurz bevor ich letzte Woche das Gerät auf dem graubündner Freeride X ausgiebig testen konnte … ich sach nur der absolute Hammer … Wäre bereit eine ausführlichen Testbericht zu schreiben …
Cheers
Ich habe mir jetzt ein Specialized Enduro komplett XT für 2500euro bestellt.
Warum bist du umgestiegen?? Die aktuellen Testberichte zum Remedy fallen ja super aus. Soll ich noch schnell wechseln? Für den Preis würde ich ja auch ein Remedy 7 bekommen.
wenn ich wüsste wo ich eines Testen könnte würd ich sicher auch umsteigen, konnte aber noch keinen Händler finden der eines hat
Ich bin mehr als zufrieden mit dem Remedy. Es ist in erster Linie erstmal super leicht für den Federweg, das Fahrwerk ist absolut sensibel und was mir besonders gefällt, es ist durchdacht und als Sechsgelenker unglaublich sensibel und doch straff und trotzdem saustabil … Lies mal den Bike Enduro Test 08/08 da gewinnt das Remedy haushoch vor allen anderen … Beim Enduro war mir der Preis einfach zu hoch und dann bin ich keine Fan von Doppelbrückengabeln (meine Rock Shox Lyrik lach über alles was ich mit ihr anstelle) und es sind nur noch Spezialteil dran. Da bekommst du nicht mal so einfach einen anderen Vorbau ran usw. … Ein Beicht folgt …
Hab mir ein Remedy7 zugelegt und bin auch mehr als zufrieden. einen minuspunkt muss ich aber trotzdem anbringen: durch den leichtbau der Remedy´s is der rahmen doch recht anfällig für dellen und beulen. mir is ein stein gegens unterrohr genkallt und hat einen mächtigen krater hinterlassen, denke man hätte ein wenig mehr Material einsetzen sollen und nicht um jeden Preis ein superleichtes Enduro bauen müssen. ein paar deka mehr wären auch noch top gewesen…
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