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Wie wird eigentlich so ein Fahrradhelm produziert? Mit erstaunlich viel Handarbeit:


Bicycle Helmets - How Its Made - video powered by Metacafe
(via)

Momentan läuft ja gerade der Giro, die Fahrer schenken sich nichts, und zwei führen ein Tour-Tagebuch:

• Johannes Fröhlinger (Rookie bei Gerolsteiner) auf radsport-news.com
• David Millar (Team Slipstream) bei Bicycling

Hier noch das Video von seiner Radentsorgung:

Dass die Trainingssoftware SportTracks 2 etwas taugt, habe ich ja schon geschrieben. Der Link zu jeder Menge nützlicher Plugins ist allerdings auf der Homepage ein bisschen unauffällig plaziert.

Ein paar möchte ich mal vorstellen:

• Elevation Correction errechnet anhand eines Höhenlinienmodells die geleisteten Höhenmeter. Sinnvoll bei tw. schlechtem Empfang oder schlecht kallibriertem barometrischen Höhenmesser.
• Das GDAL Plugin stellt Funktionen für andere Plugins bereit.
• GPS2Powertrack besorgt aktuelle Wetterdaten und verwendet diese mit Informationen über das Equipment zum Errechnen der erbrachten Leistung.
• Where in the World erstellt einen Marker auf der globalen WITW-Karte.

Wie schon im Jänner erwähnt, bringt Magura mit dem MX 200 einen Öl-freien Dämpfer auf den Markt. Hier mal ein Video:

Am 12. Jänner stürzte auf dem Donauradweg ein Radfahrer auf einer Eisplatte und hat sich dabei verletzt. Nun klagt er den Wegerhalter auf Schadenersatz. Dieses um einen Yachthafen führende Teilstück gehört einem Landwirt netten Menschen der es zur Nutzung für Radfahrer und Bootsbesitzer freigegeben hat.
Leider wird durch so ein Verhalten der Dialog um die Freigabe von Wegen für Mountainbiker nicht gerade erleichtert.
Interessant ist die Diskussion auf bikeboard.at, bei der sich auch der geklagte Grundbesitzer äußert.
Das erfreuliche an der Sache ist, dass die meisten für Eigenverantwortung plädieren und nicht für jeden Sturz einen Schuldigen suchen - wäre ja ein schnelles Ende für unseren Sport…

So - nach einer Weile Kontemplation wieder mal ein Beitrag!

Wir bestimmen die richtige Kettenlänge, weil die alte beim Downhill an einem Baum hängengeblieben ist. So geht’s:

• KS = Länge der Kettenstrebe, also von der Mitte des Zahnkranzes bis zur Mitte der Kettenstrebe
• V = Anzahl der Zähne des größten Kettenblattes
• H = Anzahl der Zähne größten Ritzels hinten

Mit Hilfe dieser 3 Werte können wir nun die Kettenlänge bestimmen:

Kettenlänge = 2*KS + 2*V/Pi + 2*H/Pi + 2

Wer es genau wissen will und auch alternative Längebestimmungen sehen möchte, schaut sich die Park Tool-Anleitung an.

Es gibt dort noch jede Menge Reparaturanleitungen mit grafischer Auswahl:

Man lernt nie aus - zum Beispiel, dass es in Vorarlberg bis jetzt kein offizielles Mountainbike-Routennetz gibt. Durchaus bemerkenswert für eine Tourismusregion. Zur Lösung des Problems haben jetzt Tourismus-Landesrat Manfred Rein und Agrar-Landesrat Erich Schwärzler (beide ÖVP) eine Förderungsrichtlinie vorgestellt: für Güter- und Forstwege wird die laufende Wegeinstandhaltung künftig mit 60 Prozent der Kosten gefördert, für Neubaumaßnahmen werden 70 Prozent bereitgestellt. Das praktische dabei ist, dass dadurch natürlich auch gleich die eigenen Wähler (Wald- und Grundbesitzer) mitversorgt werden - da kann gar nichts schiefgehen.

Photo: © kecko