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Ein City-Bike ist ja eigentlich so ziemlich das un-sexy-ste, womit man sich fortbewegen kann. Ganz anders schaut die Sache aus, wenn sich das Modelabel G-Star und Cannondale zusammentun. Auf der Bread & Butter Tradeshow wurde das fesche Stadtrad Raw Cannondale vorgestellt. Die Bestückung kann bei roadcyclinguk studiert werden.

Foto: © roadcyclinguk

Magura will den Dämpfermarkt revolutionieren und bringt einen Dämpfer der gänzlich ohne Öl werkt. Der Dämpfer Magura MX soll Wartungsfrei sein, da weder Öl noch Dichtungen unter Druck stehen…. ( mehr | mehr )

Image: © bikemagic

Das bikemag konnte in der Wüste von Mexiko die neuen Trek Remedy 2008er Modelle testen. Anders als letztes Jahr ist der neue Pivot-Punkt, der direkt in der Hinterachse liegt (Active Breaking Pivot). Trek ist der Meinung, dass dieses Design dem Horst Link (auf den Specialized ein Patent besitzt) überlegen ist. Eine genaue Erklärung wie das funktioniert gab es letzte Woche!

Bild: ©:bikemag

Trek hat keine Lust Lizenzgebühren für den von Specialized patentierten Horst-Link zu zahlen und daher selbst etwas nachgedacht. Herausgekommen ist dabei ABP (Active Braking Pivot), bei dem der hintere Drehpunkt in der Achse liegt. Das System soll vor allem beim Bremsen ein versteifen der Federung verhindern.
Hier ein erklärendes Bild, von verschiedenen Anordnungen der Drehpunkte:

Das ganze lässt sich natürlich in bewegten Bildern noch besser erklären:

Auch von GT gibt jetzt die 2008er Modelle auf deren Homepage zu sehen. Darunter auch der fesche Carbon-CC-Racer Zaskar mit dem typischen GT-Hardtailrahmen (”T-Design”), Rundum-XTR-Ausstattung und Fox 32 RL 100mm Gabel.

Von Felt gibt es für 2008 keine großartigen Neuigkeiten. Das Virtue Team ist das teuerste Fully im Programm, und wie alle anderen mit “Equilink Suspension” ausgestattet. Diese Eigenentwicklung von Felt soll für ein stabiles Fahrwerk sorgen. Die Kollegen bei mtbr haben sich das genau erklären lassen:

Die Spezialisten in der IBC haben wunderbares recherchiert: Ein taugliches Fully mit weniger als 10 kg muss nicht mehr als 2500 Stutz kosten. Da kommt Freude auf.

So! Ich nehmen mal UNGEFÄHRE Preis- und Gewichtsangaben. Ich denke es schwankt in beide Richtungen gleich viel!

Rahmen: FAT/Schmolke/Red Bull/XY 2200g, 750 Euro
Gabel: Manitou Skareb/R7 1500g, 200 Euro
LRS: Nope Atmosphere 1500g, 270 Euro
Reifen: RR 2008 2,1″ 880g, 50 Euro
Schläuche: Conti SuSo 185g, 15 Euro
Bremse: Magura Marta 640g, 240 Euro
Kurbel: XTR 960 800g, 180 Euro
Pedale: Eggbeater SL 270g, 70 Euro
Schaltwerk: Sram X.9 225g, 60 Euro
Schaltgriffe: Sram x.0 190g, 50 Euro
Umwerfer: XT 75x 130g, 20 Euro
Kassette: Ultegra 12-27 230g, 40 Euro
Kette: Dura Ace 780x 240g, 20 Euro
Züge: SP41 100g, 15 Euro
Vorbau: Smica 115g, 30 Euro
Sattelstütze: Ritchey WCS 230g, 40 Euro
Lenker: Ritchey WCS 130g, 35 Euro
Griffe: Procraft 20g, 6 Euro

Ich komme auf 2090 Euro und 9600g. Frage: was habe ich vergessen???

Ein lesenswerter Thread!