Das Bikeboard stattete KTM einen Besuch ab. Dabei wurde verifiziert, dass die Mountainbikes und Rennräder in Österreich montiert werden (die Rahmen kommen aus Taiwan). Außerdem gab es eine Vorschau auf die Modelle für 2009.
Ein City-Bike ist ja eigentlich so ziemlich das un-sexy-ste, womit man sich fortbewegen kann. Ganz anders schaut die Sache aus, wenn sich das Modelabel G-Star und Cannondale zusammentun. Auf der Bread & Butter Tradeshow wurde das fesche Stadtrad Raw Cannondale vorgestellt. Die Bestückung kann bei roadcyclinguk studiert werden.
Das bikemag konnte in der Wüste von Mexiko die neuen Trek Remedy 2008er Modelle testen. Anders als letztes Jahr ist der neue Pivot-Punkt, der direkt in der Hinterachse liegt (Active Breaking Pivot). Trek ist der Meinung, dass dieses Design dem Horst Link (auf den Specialized ein Patent besitzt) überlegen ist. Eine genaue Erklärung wie das funktioniert gab es letzte Woche!
Update:Artikel über SportTracks und Plugins zur sinnvollen Erweiterung des Funktionsumfanges.
Juchee, endlich gibt es eine neue Version der einzig brauchbaren Gratis-Software zur Tourenverwaltung: für SportTracks ist nun die erste Beta für die Version 2.0 erhältlich. Momentan fehlen noch ein paar Funktionen der letzten Verision, aber diese werden dem Final Release noch hinzugefügt. Dafür gibt es jetzt eine graphische Darstellung des Höhenprofils, Trackbearbeitung und Distanzmessung im Kartenfenster und erweiterte Statistik-Funktionen. Anschauen lohnt sich auf jeden Fall.
Specialized bringt 2008 ein neues MTB auf den Markt: das Pitch ist ein Einsteiger-Enduro für den schmalen Geldbeutel. Dafür sind nicht die Specialized-Dämpfer verbaut, sondern die RockShox Pike vorne und hinten der Fox RP2 an dem Pitch Pro und X-Fusion beim Comp-Modell.
(via)
Wenn man sich die Bike-spezifischen Internetforen so durchschaut, scheint das Läuferknie (ITBS) auch viele Radler zu quälen. Oft hilft ein bisschen Herumprobieren bei der Sitzposition. Wer das Fummeln satt hat, dem kann Raimund Pulcher helfen. Sehr Aufschlussreich: das Vorher/Nachher-Bild.
Nachtrag: Dave Moulton, ein Ex-Radrennfahrer Rahmenbauer, hat in seinem Blog auch einen interessanten Beitrag über die Sitzposition am Renner. Es geht um Aerodynamik, Gewichtsverteilung und Kraftübertragung von den Armen zu den Beinen.